Trong một bước tiến đáng chú ý trong lĩnh vực hàng không, phi công Raphael Domjan đã ghi dấu ấn lịch sử khi điều khiển máy bay năng lượng mặt trời đạt độ cao kỷ lục. Sự kiện này không chỉ thể hiện khả năng của công nghệ năng lượng tái tạo mà còn mở ra những triển vọng mới cho ngành hàng không.
Máy bay SolarStratos, với thiết kế hiện đại và các tấm pin mặt trời được lắp đặt trên cánh, đã trở thành biểu tượng cho sự phát triển của công nghệ xanh trong ngành hàng không.
Theo thông tin từ một nguồn tin tức nổi tiếng, phi công người Thụy Sĩ Raphael Domjan đã thiết lập kỷ lục mới về độ cao bay cho máy bay điện sử dụng năng lượng mặt trời. Vào ngày 12 tháng 8, máy bay SolarStratos đã cất cánh từ sân bay Sion, Thụy Sĩ và đạt độ cao 9.521 mét. Kỷ lục trước đó, 9.235 mét, được thiết lập vào năm 2010 bởi một máy bay khác cũng sử dụng năng lượng mặt trời. Đáng chú ý, trong quá trình bay, Domjan đã bay ngang qua một máy bay chở khách, cho thấy khả năng hoạt động của máy bay năng lượng mặt trời trong không phận thương mại.
Dữ liệu từ chuyến bay này sẽ được gửi đến tổ chức thể thao hàng không quốc tế để xác nhận. Nếu mọi thứ diễn ra thuận lợi, nhóm của Domjan sẽ chuẩn bị cho chuyến bay có người lái đầu tiên lên tầng bình lưu, với mục tiêu chinh phục độ cao trên 10.000 mét.
SolarStratos là một chiếc máy bay được thiết kế với một cánh quạt ở phía trước, được làm từ sợi carbon nhẹ và bền. Với chiều dài 9,6 mét và sải cánh 24,8 mét, máy bay này được trang bị 22 mét vuông tấm pin mặt trời hiệu suất cao. Nó có khả năng cất cánh ở tốc độ 50 km/h và có thể đạt tốc độ tối đa 140 km/h, với tốc độ hành trình khoảng 80 km/h.
Domjan không phải là người mới trong lĩnh vực này. Năm 2012, anh đã thực hiện chuyến đi vòng quanh thế giới trên một chiếc thuyền chạy hoàn toàn bằng năng lượng mặt trời. Trước khi lập kỷ lục, Domjan đã thực hiện một chuyến bay thử nghiệm vào ngày 31 tháng 7, đạt độ cao 6.589 mét. Để đảm bảo an toàn, máy bay SolarStratos phải tuân thủ các quy định nghiêm ngặt, bao gồm việc sạc đầy pin năng lượng mặt trời trước khi cất cánh và đảm bảo rằng máy bay hạ cánh với ít nhất 16% năng lượng còn lại.
Những thành tựu này không chỉ là niềm tự hào của cá nhân Domjan mà còn là minh chứng cho tiềm năng của năng lượng tái tạo trong ngành hàng không, mở ra hướng đi mới cho các chuyến bay trong tương lai.